種子脫粒機、收割機等農機減少零件磨損的方法

凡是硬質顆粒或硬質突起都屬磨粒，農業機械在田間工作時，土壤與灰塵是磨粒的主要來源。因此，保持軸承和其他滑動機構的清潔，保證密封件的密封性，保持空氣濾清器、潤滑油過濾器良好的過濾性能，是防止零件過度磨損的有效措施。

加強燃油的凈化：因為燃油中有較多的礦物質，它會隨燃油進入三大偶件，加速高壓油泵、噴油嘴、出油閥的磨損。為了避免和減少這種危害，應嚴格地加強燃油的凈化，加強燃油濾清器的保養，濾芯要定期清洗保養。要定期清除油箱沉淀物，清除燃油濾網中的沉淀物，妥善地保養空氣濾清器、油箱和管路，在清洗發動機燃油系統時，要用發動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統，一方面可以起到徹底清洗燃油系統的作用，另一方面有利于保護發動機的燃油系統。

重視和發揮空氣濾清器的作用：空氣濾清器是發動機的“鼻腔”，發動機每燃燒1L　燃油大約需要通過空氣濾清器吸入9000L　空氣。空氣濾清器對于防止空氣中的雜質進入氣缸起關鍵性作用，對載貨汽車拆除空氣濾清器進行試驗，發動機氣缸的磨損量增加8　倍，活塞磨損量增加3　倍，活塞環磨損量增加9倍。使用中要嚴防因安裝不當或空氣濾清器密封不嚴，造成空氣濾清器“短路”現象，即不讓未經過濾的空氣從旁路進入氣缸。定期檢查空氣濾清器的濾芯是不是太臟、是不是已損壞或有油污，如有必要，要更換空氣濾清器的濾芯。

保證機油質量：柴油機的制造精度很高，內部有很多高速旋轉的配合件是靠機油的循環流動進行潤滑。機油在流動過程中，帶走金屬磨屑產物和摩擦熱，保證柴油機正常工作。但是隨著使用時間的增加，機油中會包含許多磨損產物、燃油積碳等，機油會發生變質失去潤滑作用，而機油中的這些磨損產物會遺留在配合件的工作表面，增大發動機的磨損。要避免機油變質，就要定期清洗或更換機油濾清器，避免機油濾清器堵塞；避免柴油機工作溫度過高；保持燃油系和冷卻系工作正常，及時檢查油底殼機油的質量。

新機和大修后的機車一定要進行磨合運轉：因為加工后的零件表面會留下不同程度的加工痕跡，表面存有微觀不平度，在零件相互配合運動時，僅僅是凸起部分接觸，這樣會使零件運動壓力增大，同時凸凹不平部分還會鑲嵌，在相互摩擦運動時，會擠出潤滑油，破壞油膜形成并撞擊。這樣的結果導致零件磨損加快，使磨下的鐵屑積存于間隙里和潤滑油中，形成磨料，因此新機和大修后的機器一定要經過磨合運轉。磨合后換掉臟機油，以消除在磨合時形成的磨料。

減少積碳形成因素：積碳是燃油和潤滑油不完全燃燒產生的沉積物。柴油機使用一段時間后，在缸套上端、缸蓋底面、活塞頂部及活塞環槽內，甚至氣門搖臂室內，都會生成一層積碳。積碳嚴重時，不但使柴油機功率降低，油耗增加，有時還會引起爆燃，使柴油機零件磨損加速或損傷。防止積碳產生，要定期清除燃燒室、活塞頂部、氣門頭部和進排氣管、增壓器等零部件的積碳；柴油機的工作溫度應保持在80～90℃，防止過熱而產生早燃。加強柴油機的保養，防止機油上竄燃燒室參與燃燒。

保證修理質量和及時保養：使用、保養、修理是減少磨損的前提，保養是機車延緩磨損的重要措施。我們在修理時特別要注意配合件間隙的適度選配。間隙過小，運動阻力增大，溫度增高，磨損加劇；間隙過大，滑油泄漏，油膜不易形成，且零件沖擊力增大，使零件受傷或工作面脫落。保養的主要內容是調試、清洗、更換機油，這些要定期進行，以消除舊機油中形成的雜物。機油太臟要提前更換。